近日，有搭乘广州地铁三号线的网友在酬酢平台发帖称，发现非岑岭时段“河汉客运站/机场北～番禺广场”短线车莫得了，大石站至番禺广场站区间的行车远离增多了2-3分钟。

今天（3月18日），广州地铁微信公众号发文解说。

广州地铁称，跟着线网界限捏续扩大、换乘站点增多，市区清爽性增强，已迟缓已毕对三号线分流成果，三号线2025年日均客运量较2024年下落5%，较2019年下落21%。

自3月14日起，广州地铁对三号线非岑岭时段运营组织进行挽救，M6体育“河汉客运站/机场北～番禺广场”短线车在非岑岭时段挽救为“河汉客运站/机场北～大石”短线车，即底本由番禺广场折返的短线车挽救为大石折返，岑岭时段保捏不变。

挽救后，非岑岭时段大石至番禺广场区间的行车远离较此前增多2到3分钟，满载率由约三成高潮至五六成。

广州地铁示意，将捏续集中客流情况及市民出行需求，优化运营组织安排。

地铁体育西路站3号线站台。南齐贵府图（记者 黎湛均 摄）

此外，跟着客流的回升，体育西路、珠江新城、嘉禾望岗、广州东站、燕塘、河汉客运站、车陂南、大石、市桥、龙归等车站，岑岭期将视情况秉承常态化客流管控设施。

南边齐市报（nddaily）报谈M6体育

开云kaiyun(中国)体育官网

• M6体育
• 广州
• 地铁
• 解说
• 3号